Hyundai IONIQ 6 2025: ahora con más mala leche, más autonomía y versión N Line

¡Atención amantes de la electricidad sobre ruedas! Hyundai ha decidido que su IONIQ 6 necesitaba un lifting, y vaya si lo ha conseguido. Presentado en el Seoul Mobility Show 2025, este sedán eléctrico no solo luce más atractivo, sino que también promete llevarnos más lejos con una sola carga. Vamos a desmenuzar qué trae de nuevo este bólido coreano.

Un diseño que quita el hipo

Si el IONIQ 6 ya tenía una estética que giraba cabezas, la renovación lo lleva al siguiente nivel. Inspirado en el prototipo RN22e, el frontal ahora presenta unos faros más afilados y una parrilla que le da una mirada más agresiva. Atrás, el alerón doble ha sido sustituido por uno tipo 'cola de pato', aportando un toque más elegante y aerodinámico. Además, la parte inferior de la carrocería en un tono más oscuro le da ese aire deportivo que tanto nos gusta.

Interior: tecnología y confort de primera

Dentro del habitáculo, Hyundai no se ha quedado atrás. Nos encontramos con un volante que recuerda al del IONIQ 9 y una consola central rediseñada para ser más ergonómica. Los materiales y acabados han subido de nivel, ofreciendo una sensación premium que se agradece en viajes largos. Y, por supuesto, las pantallas gemelas de 12,3 pulgadas siguen dominando el salpicadero, manteniéndonos conectados y entretenidos en todo momento.

N Line: el toque picante que esperábamos

Para los que buscan un extra de deportividad, Hyundai ha lanzado la versión N Line del IONIQ 6. Esta variante se distingue por un kit de carrocería más agresivo, con parachoques rediseñados, faldones laterales y detalles en negro que le dan ese look macarra que tanto nos mola. Aunque no han soltado prenda sobre las especificaciones técnicas, esperamos que esta versión no solo sea fachada y traiga consigo mejoras en rendimiento.

Autonomía que impresiona

Pero lo que realmente nos ha dejado con la boca abierta es la mejora en la autonomía. Gracias a una batería que podría llegar hasta los 84 kWh, el IONIQ 6 promete superar los 650 km según el ciclo WLTP. Esto significa que podríamos ir de Madrid a Valencia sin preocuparnos por buscar un enchufe a mitad de camino. Además, mantiene su arquitectura de 800 voltios, permitiendo cargas ultrarrápidas del 10 al 80% en apenas 18 minutos.

¿Cuándo lo veremos por nuestras calles?

Aunque Hyundai no ha dado fechas exactas, se espera que el renovado IONIQ 6 llegue a los concesionarios a finales de este año. Así que, si estabas pensando en pasarte al lado eléctrico con estilo y sin sacrificar autonomía, quizás quieras esperar un poco más.

Ficha técnica Hyundai IONIQ 6 2025 (versión Long Range RWD estimada)

¡Se ha puesto interesante la cosa! Hyundai ha cogido lo que ya era bueno y le ha metido más mala leche, más autonomía y más estilo. El IONIQ 6 2025 apunta a seguir dando guerra, y ahora con pinta de no dejar prisioneros.